送变电的高铁项目，其实就是中老铁路。中老铁路(China-Laos Railway)，即“中老国际铁路通道“，也称“中老昆万铁路“。

是一条连接中国YN省KM市与老挝万象市的电气化铁路，由中方按中国国铁Ⅰ级标准建设，并与老挝共同运营且跟中国铁路网直接连通的跨国铁路。

铁路全长九百多公里，有铁塔2000余基。其中，国内段五百公里。

按招标划分，天龙公司所中的第二标在中老毗邻的YN省PE市定边县，内有铁塔300基。

青华做过粗略估算，即使每基塔材重量三十余吨，此项目的运输量都将达到近万吨。

而在这之前，它的马队最高的运量仅是三千吨，要吃下万吨大单，显然目前的力量仍然不够。

怎幺办？没有办法，唯一的应对方案就是加骡子。

为此，天龙公司再次发布“买马贴”，并且决定派出阿英和枝花两人，分赴普洱与大理，再次购入三十匹骡子。并分别将它们划归一、二、三大队名下。

一切按排妥当，阿英当即从广西出发，做高铁到大理，而枝花则就近从昆明去普洱。

这回留守工地任务落在了黄毛头上。因为料场早已无料可运，他这个总管顺理成章换了“管总”。

马帮即将离开达摩工地，青华和川云公司的账务也已经结清。她现在准备去一次昆明，临行前，她给黄毛的任务是：

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