2012年2月，当人们走出严冬，准备感受春的气息的时候，2月16日凌晨，一场大雪伴随着七八级大风横扫冀东大地，降雪厚度达到了30多厘米，公路交通几近瘫痪，客流涌向铁路。

突如其来的大雪对铁路运影响严重，并一度造成了D36、T196、D295列车晚点滞留，大部分货物列车途停。

雪情就是命令。为了实现保安全保畅通的共同目标，冀东地区各单位的干部职工以及驻地人民解放军官兵、货场装卸队员等2900余人都赶到了现场，分头实行四班四小时轮换倒班，重点加强对各车站两端道岔的除雪工作。

风力最大的时候，气温下降到零下10度左右，只见大风翻卷着大量积雪不断涌到咽喉道心、岔间、路肩、边坡，除雪工作异常困难。2月19日早上9点，暴风雪更加肆虐，担负着冀东站客车场六股道的东咽喉道岔任凭十几名抢险人员的努力怎么也无法转动，紧急时刻，路局当机立断重新安排上下行客车的接发场，由冀东客运段休班职工举牌引导旅客安全乘降。在30多个小时的连续奋战中，一组组道岔恢复了灵活运转，一趟趟列车不断地接入、开出。

特别值得记住的是，在这场“战斗”中还有一位56岁退休老党员的身影。他就是冀东机务段退休职工韩大路。没有通知、没有命令，他连续三个大清早就自带铁锹、笤帚来到冀东车站东贫区清扫道岔，他扫得那么认真，就像忘记自己是一个老人。

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