农历新年快要到了，今年最后一件大事，便是KC929空中加油机定型评审，在二月十四日，离大年三十还有三天的时候，军方组织专家在科工委举行KC929空中加油机定型评审会。

秦奋再次担任专家组组长，负责对KC929空中加油机进行定型评审。

KC929空中加油机，不但有软管加油，而且还有硬管加油，在技术上与鹰酱同步，要知道硬管加油的好处就是速度快效率高，但是只有大型客机才能装上，一般来说是从机腹安装硬管加油设备。

而软管加油则是在机翼下方安装，所以一架KC929加油机可以同时为三架作战飞机加油，其中两架采用软管加油，一架可以采用硬管加油。

像轰十超音速战略轰炸机，就可以和KC929加油机进行加受油的，采用硬管加油方式，是软管加油的四倍，对于这种战略轰炸机空中加油来说，硬管是最适合的。

因为硬管加油每分钟输油可以达到六千升，而软管才一千多升。采用硬管加油时，哪怕轰十超音速战略轰炸机，要喝下六万升的燃油，也只需要十分钟，这个速度是很快的。

所以说KC929空中加油机，对种花家空军来说，真的太重要了，这次定型评审，也是相当的关键。

不过问题也不大，因为在此之前，KC929空中加油机，已经成功的给轰八战略轰炸机，以及轰十超音速战略轰炸机，还有歼十战斗机，歼轰七A战斗机，歼十五舰载战斗机，都进行了空中加油试飞，结果都非常的顺利。

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