农历新年刚过，秦奋休完假，这回到岗位上就来了一件大事儿，国产新一代大型空中预警机要立项了。

这一款空中预警机便是KJ2000预警机。

虽然说现在空军已经有了KJ1000预警机，放眼全球已经是非常先进了，不过KJ1000预警机毕竟载机平台还不够大，所以说现在又要立项搞KJ2000预警机，它是以C929宽体客机作为平台，加装更为先进的数字阵列有源相控阵预警雷达系统，这款预警机研制出来，将会成为世界上最先进的大型空中预警机。

这个任务仍然是落在中航雷电院身上，秦奋可是从中航雷电院走出来的专家，这次秦奋要再次担任KJ2000预警机的设计顾问，总师还是诸可夫。

现在的空警2000预警机，那比起秦奋重生前，九十年代准备引进的费尔康预警机和后来自主研制出来的争气机空警2000可要先进得多了。

首先就是载机平台，另一个位面的费尔康和空警2000那是以伊尔七六运输机作为载机平台来研制的，这个平台性能就要比C929宽体客机差多了。

这次要选用的C929宽体客机是最短的一个型号，起飞重量会提高到一百九十吨，航程将达到一万一千公里，无论是速度，还是续航时间都远远超过伊尔七六改装的预警机。

伊尔七六运输机改装的预警机，起飞重量一百七十五吨左右，航程只有五千五百公里，仅和KJ1000预警机相当，这最主要就是因为它太费油了，机体重量也大，所以非常不经济，但是用C929宽体客机呢，那就太划算了，因为它非常省油，还飞得远，续航时间可以达到十六小时以上。

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