三万辆自行车就要花出去两千四百万人民币，再加上成立公司时花的各种杂七杂八的费用，基本上就是要把阳光单车拿到的三千万资金全部烧干净。

当然阳光单车生产的自行车成本自然不会一直是八百块这幺高，原本团队的成本便达成了意见要将成本逐渐控制在五百元以下甚至到四百元。

但是创业之初什幺都要自己来弄，而且自行车厂商因为各种因素生产自行车的成本也会偏高，在前期的时候基本上成本很难低下来。

在正式运行中发现的各种问题都被收集上来后不断地对未来的自行车进行升级改造，就像宋刚毅从未来单车那了解到的人体工程学设计也已经摆放在阳光单车的进度条上。阳光单车有着无数需要改进的地方，而每一处改进的背后都需要钱来支撑。

即使因为通过招了几家自行车厂商进行竞标之后选到了更合适的厂商，但是因为需要改进的东西太多，阳光单车的成本就一直降不下去。

当然最主要的原因还是之前阳光单车在自行车的设计上掏的钱太少了，找到的设计师水平不够，同时给予他设计的时间也很短，最终设计出来的自行车自然是缺陷多多，并且整个自行车的样式还要在未来重新换过。

未来单车便反其道而行，一开始就花大价钱找了专业的设计师用足够的时间进行设计，他们的框架基本上就可以沿用下去。

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