但再过了些日子，沈时安就留意到了一个行为上的不规律。

公司规定，每一笔去港口签货单的调度都要清楚记录，谁出发，谁返回，用时几何。

工业区到港口的车程，来回加上签字手续，平均耗时两个小时出头。

可他注意到，陈添福偶尔，会用掉将近三个小时。

一个小时的时间差，看上去不算什幺。一个主管临时多绕几条路、吃个饭、见个老朋友，没人会质疑。

况且他也不是每次都会花这幺长时间。

可沈时安知道不对劲。

他开始在陈添福去码头的时候跟踪他。

前几次陈添福去码头，照流程签完单便回公司，中途偶尔去吃个饭，始终没露出破绽。

直到这一次。

陈添福进出一趟，照旧签完单离开码头的办公楼。

沈时安一路跟到工业区外侧时，看到他在一个不起眼的装卸场附近的停车带停下了。

他下车，环顾了一下四周，然后打开后车厢，从刚刚他签的那批货的托盘上取出最上面的一个纸箱。

动作娴熟，小心翼翼，那种一看就做过很多次的节奏。

沈时安远远看着，眉梢微挑。

陈添福把货提进后备箱，迅速盖好。

车子重新上路，绕过一条偏僻小道，最终停在裕廊西那家小型物流中心门口。

那地方几乎没什幺公司会主动合作，因为距离远、管理松，而且不提供长租仓储。

唯一的优势，就是可以以私人寄件名义处理大宗快递，只要收件方接受，就不登记发票。

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